天津動(dòng)力銑頭供應(yīng)商優(yōu)惠報(bào)價(jià) 振飛機(jī)械
2020-11-04
在現(xiàn)代機(jī)床行業(yè)中，龍門(mén)鏜銑頭是一種不可或缺的機(jī)床附件，主要應(yīng)用于銑床上，在了解龍門(mén)鏜銑頭之前，讓我們先來(lái)看看銑床這一種機(jī)床種類(lèi)都有哪些作用。方滑枕的端部銑軸可以安裝各種銑刀、鏜桿和銑夾頭，也可以安裝立式銑頭,進(jìn)行垂直面和角度面的加工。顧名思義，銑床是用于對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床，既可以銑削工件平面，對(duì)工件進(jìn)行溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸，同時(shí)還能夠加工一些比較復(fù)雜的型面，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，被廣泛適用于機(jī)械制造行業(yè)中。
而龍門(mén)鏜銑頭也叫鏜銑動(dòng)力頭，主要是由主軸、滑枕部分、進(jìn)給部分、平衡油缸以及主傳動(dòng)箱幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成，其中，主軸錐孔是氣動(dòng)拉刀，使用的油泵可以和機(jī)器上的油泵站通用；滑枕部分是安裝在主軸箱里面，可以在箱體中上下移動(dòng)，有一定的剛性；進(jìn)給部分可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，使用滾珠絲桿轉(zhuǎn)變，安裝上進(jìn)給箱，在伺服電機(jī)和減速機(jī)的作用下，可以有獲得快檔和慢檔的進(jìn)給；平衡油缸是安裝在方滑枕兩端，由液壓站供油，接到油缸端部。如圖8所示，這時(shí)橫梁受力發(fā)生彎曲變形，并向前傾覆，大位移為0．258mm。
從龍門(mén)鏜銑頭的字面上來(lái)看，“鏜”和“銑”是兩個(gè)完全不同的概念，其中“銑削”，一般是指用刀盤(pán)或者棒銑刀（也叫立銑刀）進(jìn)行的加工，這種刀屬于通用刀具；而“鏜削”則是指在鏜刀桿上裝上鏜刀進(jìn)行加工，這種鏜刀通常是手工刃磨的，葉就是非標(biāo)刀具。4）帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響。有時(shí)候我們?cè)诩庸び刑厥庖蟮耐讜r(shí)，還會(huì)用到粗銑后精鏜和粗鏜后精鏜兩種方式，這兩種工藝的區(qū)別在于，粗銑后的精鏜效率稍高，而粗鏜后精鏜加工的形位公差較高。簡(jiǎn)而言之，銑是平面加工，鏜是內(nèi)部加工。
龍門(mén)鏜銑頭zui大的優(yōu)點(diǎn)是改善和擴(kuò)大了臥銑的功能，同時(shí)也擴(kuò)大了鏜床在實(shí)際工作中的加工范圍。比較一般橫梁反變形(起拱曲線［6］)加工或鑲裝導(dǎo)軌需調(diào)整精度，卸荷梁無(wú)論在加工性能還是使用性能上都更加優(yōu)越。立銑頭結(jié)構(gòu)獨(dú)特，像是它的主軸剛性強(qiáng)，傳送功率大，可以適用于維修和加工生產(chǎn)等，它是一種機(jī)械方式的快裝快換立銑頭，可以進(jìn)行平面，溝槽等等的加工。在使用方面，范圍廣泛，更加方便，操作靈活等實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。
做好鏜銑頭的維護(hù)保養(yǎng)工作
鏜銑頭應(yīng)用在冶金，礦山機(jī)械等大型機(jī)架和箱體的各種加工的部件。鏜銑頭可以進(jìn)行鐵銷(xiāo)的加工，鉆孔等。它的應(yīng)用比較頻繁，鏜銑頭是機(jī)械的核心部件，鏜銑頭的維護(hù)保養(yǎng)很重要。
在平常使用中，要清除機(jī)床外表的污垢、銹蝕等，要確保外表沒(méi)銹蝕沒(méi)黃斑；對(duì)于其主軸箱以及進(jìn)給變速箱的保養(yǎng)，對(duì)于過(guò)濾器以及油槽都要做到及時(shí)的清潔。
對(duì)于工作臺(tái)以及導(dǎo)軌也要做到正常的維護(hù)，檢查導(dǎo)軌有否拉毛，要進(jìn)行擦洗干凈。
在平常使用鏜銑頭的過(guò)程中一定要注意正確使用，切不可錯(cuò)用方法，導(dǎo)致機(jī)械損壞。
超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
有限元分析還表明，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時(shí)，應(yīng)力分布比滑枕式鏜銑頭位于橫梁右端時(shí)分散。
本文有限元分析主要考慮橫梁的靜剛度問(wèn)題，因此結(jié)合圖 9，在 Z 軸方向上評(píng)估橫梁上主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線圖，以此反映出橫梁體在溜板和滑枕式鏜銑頭等重力作用情況下主導(dǎo)軌面豎直向下的位移變形情況，并通過(guò)內(nèi)、外邊緣線的位移差反映出橫梁體主導(dǎo)軌面由于彎曲變形向前傾覆的位移變形情況。比較橫梁主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線，橫梁受力發(fā)生彎曲和傾覆，在 Z 軸方向上大位移發(fā)生在主導(dǎo)軌面的內(nèi)邊緣上，大位移為 0． 250 mm，主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣線的位移差為 0． 015 mm。總的來(lái)說(shuō)，該橫梁體受力后位移偏大，要改進(jìn)設(shè)計(jì)。二，要做好鏜銑頭部件的其它方面的保養(yǎng)工作，主要就是指在潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)上。
